11. Задний мост
11. Задний мост
Задний мост в разрезе
Место маркировки передаточного числа на ведомой шестерне.
Ведущая и ведомые шестерни редуктора подбираются парами и при повреждении хотя бы одной из них – заменяются в комплекте.
Ведущая шестерня установлена на двух роликовых конических подшипниках, между их внутренними кольцами вставлена упругая распорная втулка. При затягивании гайки на хвостовике ведущей шестерни эта втулка деформируется, обеспечивая предварительный натяг в подшипниках.
Между в...
11.1. Проверка исправности заднего моста
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверяем затяжку всех резьбовых соединений и, при необходимости, подтягиваем их.
Колпачок сапуна должен быть очищен от грязи и свободно вращаться.
Руками прикладываем усилие около 10 кгс вдоль оси вывешенного колеса и определяем наличие люфта полуоси. Он допускается не более 0,7 мм. Стояночный тормоз при этой проверке должен быть отпущен.
Допускается незначительная утечка масла (отпотевание) из...
11.2. Замена масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Заливаем масло через отверстие закрытое пробкой, в задней части балки, отвернув ее ключом «на 17».
Если слитое из картера редуктора масло темного цвета или в нем заметны металлические частицы, необходимо промыть редуктор. Для этого заливаем в него около 1 л смеси трансмиссионного масла с 20–30% керосина или дизельного топлива. Затем, вывесив одно из задних колес, включаем I передачу и пускаем двигатель. Спустя 2–3 мин сливаем промывочную смесь и...
11.3. Замена полуоси и ее манжеты
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Вывешиваем заднюю часть автомобиля на треноги, снимаем заднее колесо и тормозной барабан. Домкратом приподнимаем разбираемый край балки заднего моста, чтобы после снятия полуоси не выливалось масло.
Снимаем пинцетом упругие шайбы.
Полуось вынимается вместе с маслоотражателем, пластиной крепления, подшипником и запорным кольцом.
Раздвижными пассатижами вынимаем манжету полуоси из гнезда в балк...
11.4. Снятие и установка заднего моста
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Вывешиваем заднюю часть автомобиля, снимаем колеса. Подставляем регулируемую опору или домкрат под редуктор и слегка нагружаем подвеску. Отсоединяем карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи (см. Замена карданной передачи).
Отсоединяем шланг гидропривода тормозов от стальной трубки (см. Замена заднего тормозного шланга), заглушив его пробкой для предотвращения утечки жидкости из системы тормозов. Отсоедин...
11.5. Замена манжеты ведущей шестерни
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Поврежденную манжету можно заменить, не снимая редуктор с автомобиля. Для этого, вывесив задний мост, сливаем масло из картера, снимаем колеса и тормозные барабаны, выводим полуоси из зацепления с шестернями дифференциала. Отсоединяем карданный вал от фланца ведущей шестерни и отводим его в сторону.
Определяем момент проворачивания вала ведущей шестерни, для чего:
Вставив два болта в отве...
11.6. Замена редуктора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Вывешиваем задний мост, сливаем масло из картера, снимаем колеса и тормозные барабаны, вынимаем полуоси. Отсоединяем карданный вал от фланца ведущей шестерни и отводим его в сторону (см. Замена карданной передачи).
Снимаем редуктор в сборе.
Новый редуктор устанавливаем в порядке, обратном снятию. На резьбовую часть болтов крепления картера наносим герметик. После установки не забудьте залить масло в карте...
11.7. Ремонт редуктора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Керном наносим метки на постели и соответствующей крышке подшипника, чтобы при сборке установить крышки на свои места.
Вынимаем из корпуса дифференциала наружные кольца подшипников и регулировочные гайки.
Если подшипники не меняем, то помечаем наружные кольца, чтобы не перепутать их местами при установке, т.к. подшипники индивидуально приработались и разукомплектовывать их нежелательно.
Съемником спрессовываем в...
